最近，笔者在中阳县暖泉镇采访，当地老百姓交口称赞说，政府又为他们办了一件好事：阻隔暖泉镇世世代代出入的云七岭大山终于盼来了穿洞的一天。为了核实此事，11月20日，笔者来到镇政府，未等开口，党委书记高彦星就高兴地说：“咱暖泉人的梦想终于实现了，修路穿洞的各项手续基本完善……”

暖泉镇位于中阳县西部一百多华里处，有海拔一千七百米的大山阻隔，交通不便，被当地人戏称之为“西藏”。过去的干部背着铺盖徒步翻越大山进城开会是寻常事，但暖泉镇还有令人流连忘返的一面，川面宽广，土地平坦，气候温和，被世人称之为“黄土山、米粮川”，是中阳县的粮仓。

上世纪六十年代，在海拔一千七百米的八道军山开辟出一条简易通道，从县城至暖泉镇老百姓的油盐酱醋及暖泉产的粮食交通运输告别了骆驼运输的历史，开始有了拖拉机、大马车。改革开放后，政府又把简易通道改成县乡等级公路，从此暖泉的交通面貌大为改观。但是，终因八道军山海拔高，冬长无夏、春秋相连的特殊自然条件，积雪时间长，稍有雪天，山上白雪皑皑，车辆仍无法行驶，每遇冬天准备春耕化肥，老百姓只能望山兴叹。

2007年，该镇又以工代赈，选择在海拔高度相对低的柳滩山上开通了从209国道河底段至暖泉镇乾村的县乡公路，山势降低了，积雪时间缩短了，但因资金等因素，路况十分恶劣，事故频发，外地司机不敢上路行驶。

路，一直困扰着暖泉百姓。

近年来，中阳县实施核桃富民战略，纯农业的暖泉镇，核桃收入是一项支柱产业，是政府为老百姓开通的一条致富路。但出行难阻挡了核桃的出山之路。

书记高彦星、镇长张映芝敲开了各级、各部门领导的办公室门，晓之以理，动之以情，为暖泉人民的交通状况呐喊，精诚所至，金石为开，经过一年多的奔波、争取，终于立项。

该路段是从 209国道宁乡镇车鸣峪段至暖泉镇乾村，计划建成长17公里、宽 10米的二级公路。同时，穿云七岭山涵洞2600米，比薛公岭山涵洞还长，投资两亿四千多万元，目前，工程已立项，2010年春将正式上马。老百姓高兴地说：“盘古云七一洞穿，暖泉人出行不翻山，如意事儿办在心坎坎。”(刘世武 许玉明)

（编辑：蔡晓霞）